旭鑫關于蝸輪蝸桿減速機的減速比準確性
我們一般認為：蝸輪減速機中蝸桿的頭數是自然數、蝸輪的齒數也是自然數，其傳動比如何能出現偏差？當然是在符合JB/T中華人民共和國機械行業圓柱蝸桿減速器標準范圍內的：
減速器的實際傳動比往往與型號標志中的公稱傳動比不同,對通用的標準減速器一般允許有±3~5%的誤差.
如GB/T 10090 圓柱齒輪減速器基本參數 規定如下：
減速器的實際傳動比與公稱傳動比的相對偏差Δi，一級減速器︱Δi︱≤3％；兩級減速器︱Δi︱≤4％；三級減速器︱Δi︱≤5％。

蝸桿傳動效率跟嚙合摩擦因數有關，而且起確定性因素的是導程角的大小。導程角越大，效率越高。在實踐中，不宜光靠蝸桿傳動作為制動裝置，因為，在動態情況下沖擊和震動仍然可導致蝸輪產生滑動，所以必須加上抱閘制動。
所以名義上的減速機速比是理論上的 ：